Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans) sur terre. Cependant, comme le pàre NoÃ«l ne visite pas les enfants musulmans, hindous, juifs ou bouddhistes (sauf peut-tre au Japon), ceci réduit la charge de travail pour la nuit de NoÃ«l a 15% du total, soit 378 millions. En comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient Ã 108 millions de maisons, 54 millions en présumant que chacune comprend au moins un enfant sage. Le pàre NoÃ«l dispose d'environ 31 heures de labeur dans la nuit de NoÃ«l, grÃ¢ce aux différents fuseaux horaires et Ã la rotation de la terre, dans l'hypothàse qu'il voyage d'est en ouest, ce qui parait d'ailleurs logique. Cela revient Ã 967,7 visites par seconde. Cela signifie que pour chaque foyer chrétien contenant au moins un enfant sage, le pàre NoÃ«l dispose d'environ un milliàme de seconde pour parquer le traÃ®neau, sauter en dehors, dégringoler dans la cheminée, remplir les chaussettes, distribuer le reste des présents au pied du sapin, déguster les quelques friandises laissées a son intention, regrimper dans la cheminée, enfourcher le traÃ®neau et passer Ã la maison suivante. En supposant que chacun de ces 108 millions d'arrts sont distribués uniformément Ã la surface de la terre (hypothàse que nous savons fausse, bien sÃ»r, mais que nous accepterons en premiàre approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 kilomàtres par trajet. Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilomàtres, sans compter les détours pour ravitailler ou faire pipi. Le traÃ®neau du pàre NoÃ«l se déplace donc Ã 1170 kilomàtres par seconde (3000 fois la vitesse du son). A titre de comparaison, le véhicule le plus rapide fabriqué par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se traÃ®ne Ã 49 kilomàtres par seconde et un renne moyen peut courir au mieux de sa forme Ã 27 kilomàtres Ã l'heure. La charge utile du traÃ®neau constitue également un élément intéressant. En supposant que chaque enfant ne reôoit rien de plus qu'une boite de lego moyenne (un kilo), le traÃ®neau supporte plus de 500 mille tonnes, sans compter le poids du pàre NoÃ«l lui-mme. Sur terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kilos. Mme en supposant que le fameux "renne volant" serait dix fois plus performant, le boulot du pàre NoÃ«l ne pourrait jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux ; il lui en faudrait 360 000. Ce qui alourdit la charge utile, abstraction faite du poids du traÃ®neau, de 54 000 tonnes supplémentaires, nous conduisant Ã 7 fois le poids du Prince Albert (le bateau, hein, pas le monarque). 600 000 tonnes voyageant Ã 1170 kilomàtres par seconde créent une énorme retissante Ã l'air. Celle-ci ferait chauffer les rennes, au mme titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphàre terrestre. Les deux rennes en tte de convoi absorberaient chacun une énergie calorifique de 14 300 millions de joules par seconde. En bref, ils flamberaient quasi instantanément, exposant dangereusement les deux rennes suivants. La meute entiàre de rennes serait complàtement vaporisée en 4.26 milliàmes de secondes, soit juste le temps pour le pàre NoÃ«l d'atteindre la cinquiàme maison de sa tournée. Pas de quoi s'en faire de toute faôon, puisque le pàre NoÃ«l, en passant de maniàre fulgurante de zéro Ã 1170 km/s en un milliàme de seconde, serait sujet Ã des accélérations allant jusqu'Ã 17 500 G's. Un Pàre NoÃ«l de 125 kilos (ce qui semble ridiculement mince) se retrouverait plaqué au fond du traÃ®neau par une force de 2 157 507,5 kilos, écrabouillant instantanément ses os et ses organes et le réduisant Ã un petit tas de chair rose et tremblotante. C'est pourquoi, si le pàre NoÃ«l a existé, il est mort maintenant. CQFD.

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Pas de nom !Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans) sur terre. Cependant, comme le pàre NoÃ«l ne visite pas les enfants musulmans, hindous, juifs ou bouddhistes (sauf peut-tre au Japon), ceci réduit la charge de travail pour la nuit de NoÃ«l a 15% du total, soit 378 millions. En comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient Ã 108 millions de maisons, 54 millions en présumant que chacune comprend au moins un enfant sage. Le pàre NoÃ«l dispose d'environ 31 heures de labeur dans la nuit de NoÃ«l, grÃ¢ce aux différents fuseaux horaires et Ã la rotation de la terre, dans l'hypothàse qu'il voyage d'est en ouest, ce qui parait d'ailleurs logique. Cela revient Ã 967,7 visites par seconde. Cela signifie que pour chaque foyer chrétien contenant au moins un enfant sage, le pàre NoÃ«l dispose d'environ un milliàme de seconde pour parquer le traÃ®neau, sauter en dehors, dégringoler dans la cheminée, remplir les chaussettes, distribuer le reste des présents au pied du sapin, déguster les quelques friandises laissées a son intention, regrimper dans la cheminée, enfourcher le traÃ®neau et passer Ã la maison suivante. En supposant que chacun de ces 108 millions d'arrts sont distribués uniformément Ã la surface de la terre (hypothàse que nous savons fausse, bien sÃ»r, mais que nous accepterons en premiàre approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 kilomàtres par trajet. Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilomàtres, sans compter les détours pour ravitailler ou faire pipi. Le traÃ®neau du pàre NoÃ«l se déplace donc Ã 1170 kilomàtres par seconde (3000 fois la vitesse du son). A titre de comparaison, le véhicule le plus rapide fabriqué par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se traÃ®ne Ã 49 kilomàtres par seconde et un renne moyen peut courir au mieux de sa forme Ã 27 kilomàtres Ã l'heure. La charge utile du traÃ®neau constitue également un élément intéressant. En supposant que chaque enfant ne reôoit rien de plus qu'une boite de lego moyenne (un kilo), le traÃ®neau supporte plus de 500 mille tonnes, sans compter le poids du pàre NoÃ«l lui-mme. Sur terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kilos. Mme en supposant que le fameux "renne volant" serait dix fois plus performant, le boulot du pàre NoÃ«l ne pourrait jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux ; il lui en faudrait 360 000. Ce qui alourdit la charge utile, abstraction faite du poids du traÃ®neau, de 54 000 tonnes supplémentaires, nous conduisant Ã 7 fois le poids du Prince Albert (le bateau, hein, pas le monarque). 600 000 tonnes voyageant Ã 1170 kilomàtres par seconde créent une énorme retissante Ã l'air. Celle-ci ferait chauffer les rennes, au mme titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphàre terrestre. Les deux rennes en tte de convoi absorberaient chacun une énergie calorifique de 14 300 millions de joules par seconde. En bref, ils flamberaient quasi instantanément, exposant dangereusement les deux rennes suivants. La meute entiàre de rennes serait complàtement vaporisée en 4.26 milliàmes de secondes, soit juste le temps pour le pàre NoÃ«l d'atteindre la cinquiàme maison de sa tournée. Pas de quoi s'en faire de toute faôon, puisque le pàre NoÃ«l, en passant de maniàre fulgurante de zéro Ã 1170 km/s en un milliàme de seconde, serait sujet Ã des accélérations allant jusqu'Ã 17 500 G's. Un Pàre NoÃ«l de 125 kilos (ce qui semble ridiculement mince) se retrouverait plaqué au fond du traÃ®neau par une force de 2 157 507,5 kilos, écrabouillant instantanément ses os et ses organes et le réduisant Ã un petit tas de chair rose et tremblotante. C'est pourquoi, si le pàre NoÃ«l a existé, il est mort maintenant. CQFD.

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